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烟雾形成机理

关于烟雾形成机理:

我们知道,柴油发动机排放的烟雾较多,在这种情况下,空气和燃料通过压缩空气与柴油混合而混合,这一过程在燃烧室中进行,但在这种情况下,两者不能完全混合,因为这会导致空燃混合气的变化。喷射到气缸中与空气混合的燃油量由负载要求提供。






在这种情况下,空气-燃料混合比在约20:1到60:1的范围内变化,在这种类型的燃烧中,由于高压和高温,一些燃料分子会发生热分解和脱氢,这是由燃烧引起的。由于缺乏丰富的区域,这种类型的热分解和脱氢会产生烟尘。
这种类型的烟尘是在柴油机燃烧过程中常见的起动形式下观察到的。

柴油中有不同类型的烟雾

1.白烟
2.黑烟
3.蓝烟

1.白烟:

这种烟是由于工作温度很低,以及燃烧开始和燃油喷射开始之间的很长延迟而形成的。
在这种情况下,我们可以观察到由于未燃烧的液滴和部分燃烧的燃油形成的废气中的白雾。

2.蓝色烟雾:

这种类型的蓝烟是由于发动机状况非常差,并且由于润滑油消耗量高而产生的。

3.黑烟:

这种黑色燃油是由于燃油未完全燃烧而形成的。这是烟尘颗粒的废气悬浮液。
在加速和负载拉动过程中观察到这种烟雾。
这会导致烟尘的形成。


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